Qué es un bombín o cilindro y cómo elegir el más seguro

Bombín, cerradura y cerrojo: no son lo mismo

La cerradura es el mecanismo completo que va embutido en la puerta: la caja, los pestillos, el picaporte. El bombín es solo el cilindro donde entra la llave y que acciona ese mecanismo. El cerrojo es un cierre adicional independiente, normalmente de sobreponer.

La distinción importa por dinero: si lo que quieres es anular las llaves antiguas, basta con cambiar el bombín. Cambiar la cerradura entera cuesta bastante más y no aporta nada en ese caso concreto.

La medida: el detalle que arruina cualquier bombín bueno

Un cilindro europeo se mide desde el tornillo central hasta cada extremo, y esas dos medidas no tienen por qué ser iguales. Un bombín de 30×40 no es lo mismo que uno de 40×30 montado del revés.

Si el cilindro sobresale más de tres milímetros de la placa o del escudo, se puede agarrar con una llave inglesa y partir por el punto del tornillo en menos de un minuto. Da igual lo que costara.

Es, con diferencia, el error de instalación que más vemos en A Coruña, sobre todo en portales de aluminio.

Las tres protecciones que sí importan

Antibumping: pitones de formas irregulares y contrapines que impiden que todos los pines salten a la vez con un golpe seco. Sin esto, una cerradura convencional se abre en segundos y sin dejar marca.

Antitaladro: insertos de acero templado dentro del cuerpo del cilindro que destrozan la broca.

Antiganzúa: perfil de llave patentado y pitones a distintas alturas, para que no se pueda palpar el punto de corte.

A eso hay que sumarle el escudo protector, que es una pieza de acero exterior que cubre el cilindro. Un bombín medio con escudo protege más que uno caro sin él.

La tarjeta de propiedad

Los cilindros de seguridad se entregan con una tarjeta numerada, y sin ella ningún cerrajero puede hacer una copia de la llave.

Es lo que recomendamos en pisos de alquiler, pisos compartidos y viviendas por las que ha pasado mucha gente: obras, limpieza, inquilinos anteriores. Evita que circulen copias que no controlas.

Y en A Coruña, además: el acabado

Aquí hay un factor que no aparece en las guías genéricas: el salitre. El aire de la ciudad lleva sal casi todo el año y esa sal entra en el cilindro y agarrota los pitones.

En primera línea —Monte Alto, Riazor, Adormideras, Sada, Caión— un bombín de latón cromado estándar empieza a costar a los dos o tres inviernos. Uno con tratamiento anticorrosión aguanta el ciclo completo. La diferencia de precio es pequeña y la de vida útil, enorme.